Breadcrumb navigation

Биометрические турникеты для автоматизации прохода

Автоматизация прохода пассажиров является насущной потребностью в современном Мире с растущими транспортными потоками и актуальными вопросами повышения безопасности. Электронные турникеты, использующие современные биометрические технологии, позволяют решить эти задачи с максимальным удобством для пассажиров. По всему миру уже установлено более 70 000 турникетов, которыми пользуются свыше 90 миллионов пассажиров каждый день.

Корпорация NEC является крупнейшим в мире поставщиком турникетов контроля доступа с использованием биометрических систем безопасности и считывающих устройств (Исследования IMS, 2016 год) и имеет богатый опыт в области обеспечения безопасности в условиях пропуска больших пассажиропотоков.

NEC - лидер в области разработки биометрических технологий, и особенно программного обеспечения для распознавания лиц людей. Продвинутая технология распознавания лиц является ключевым фактором успешности применения электронных турникетов.

Электронные турникеты образуют систему, позволяющую учитывать и контролировать проход пассажиров на всем пути следования от входа в аэропорт до посадки на самолет.

Так, например, в настоящее время пассажиры Международного аэропорта Гонконга (HKIA) могут воспользоваться новыми автоматизированными турникетами, в которых применяется технология распознавания лиц NEC. На начало 2020г установлены 64 таких турникета.

Пассажиры используют электронные турникеты для сканирования своих документов и посадочных талонов, которые затем проверяются с помощью системы распознавания лиц через встроенные в турникеты камеры. До настоящего время служба безопасности аэропорта выполняла этот процесс вручную, что занимало достаточно большое количество времени. Сейчас пассажиры проходят регистрацию на рейс менее чем за 20 секунд.

Для использования турникетов не требуется дополнительная регистрация. Все пассажиры старше 11 лет, имеющие действующие биометрические паспорта, могут воспользоваться этой услугой. Это новая интеллектуальная инициатива, которая ускорит процесс проверки документов и повысит его точность, что является первым шагом упрощения процесса посадки пассажиров с помощью биометрии. В ближайшем будущем Международный аэропорт Гонконга расширит применение биометрии и технологии распознавания лиц при регистрации и посадке. Таким образом, лицо пассажира станет основным фактором при проверке личности перед посадкой, тем самым обеспечив максимальные удобства путешественникам.

zoomУвеличить
Расположение компонентов турникета

Электронные турникеты оснащены массой дополнительного оборудования и защитных функций.

Уникальные преимущества

Небольшая занимаемая площадь
Самая малогабаритная конструкция на рынке, позволяющая экономить дорогостоящую площадь помещений аэропорта. Она меньше существующих конструкций турникетов на 20%
 ‍
 Механизм, не допускающий сбоев
Створки турникета фиксируются в закрытом положении для обеспечения высокой степени безопасности и защиты от неправильного использования и несанкционированного прохода. Не используется никаких блокирующих устройств со стопорами
 ‍
 Подвижные панели
Изготовленные из закаленного стекла толщиной 12 мм панели обеспечивают высокую надежность и устойчивость от повреждений поверхности. Высота панелей-створок варьируется от 900мм до 1800мм для обеспечения повышенной меры безопасности
 ‍
 Система обнаружения
Выявление авторизации опережающего прохода, предусматривающее закрытие створок, служит для обнаружения идущих впритык друг к другу пассажиров, то есть неправомерного прохода второго пассажира, стоящего впереди пассажира, запрашивающего авторизацию на проход
 ‍
 Высокая надежность
Электромеханические элементы позаимствованы из богатого опыта Gunnebo в области обеспечения больших пассажиропотоков для достижения высокой отметки среднего числа циклов между отказами (10 млн.). К другим преимуществам относятся сокращение затрат на техобслуживание в краткосрочном и долгосрочном периоде
 ‍
 Программное обеспечение для работы турникетов
Легко конфигурируется под условия заказчиков через встроенные заводские установки, т.е. скорость использования, чувствительность системы обнаружения и т.д
 ‍
 Эргономика турникета
Большой акцент сделан на процесс обработки данных пассажира, позволяющий ему легко и просто получать доступ к считывающему устройству, а также информацию о пассажире на ЖКИ, вывести данные на светодиоды и обеспечить соответствующее срабатывание турникета.
 ‍
 Предусматриваемая нормами безопасность
Этот турникет соответствует следующим нормам и стандартам:
EN 16005
CE 89/336/EC EMC
72/23/EC для низковольтного оборудования 987/37/EC
EN 60335-1
EN 61000-6-2/3
 ‍
 Низкое энергопотребление
600VA при пиковых нагрузках
100VA в резервном режиме
 ‍
 Архитектура системы
Гибкая, с возможностью модернизации в будущем система обеспечит дополнительные коммуникационные способности непосредственно к CUTE через RS232, ICPIP, а также к AODB (Операционная база данных аэропорта) и/или для дистанционной работы с приложениями
 ‍
 Интеграция с периферийными устройствами
Турникет предназначен для работы в условиях выбора CUTE, исключая тем самым необходимость в перепроектировании в целях альтернативных или технологических изменений во время жизненного цикла продукта
 ‍
 Выдерживающий потенциальные требования
Благодаря модульной конструкции турникет можно без труда оснащать различного рода камерами для распознавания лиц или иными устройствами для биометрической идентификации. Это можно осуществлять как еще в процессе изготовления, так и позже, уже после осуществленного монтажа на месте